碳四加氢装置丙烷回收系统节能优化研究

某公司碳四加氢装置设有丙烷回收系统,在日常运行中发现设备运行存在一定问题,节能空间较大。通过反复研究论证,采用改变物料路径的方案,去掉了运行不顺的隐患设备,降低了产品的加工能耗,确保了生产装置的安全平稳运行。     

后背门内板密封面起皱问题的改善

对后背门内板拉伸过程出现的起皱问题进行了分析,并结合CAE分析制定整改方案,通过现场模具维修,消除了该处起皱问题,对类似制件的开发和模具维修有一定的借鉴作用。     

基于结构诸元的枪械方案评价

针对枪械在方案研制初期的评价主观性较强的问题,提出了一种基于结构诸元的枪械方案评价方法.首先建立了基于结构诸元的枪械方案评价指标体系,然后对指标建立不同的数学模型进行计算,通过熵权法计算各指标权重,最后以关联度分析法作为评价主体,对枪械方案进行评价.通过枪械实例应用,验证了该方法的有效性和可行性,从而为枪械研制初期方案客观评价提供技术途径.     

无人船在清淤工程中的应用研究

清淤是磁湖水生态环境修复的重要环节。为了减少清淤误差,有效清除湖底污染严重的淤泥,成立了QC小组,通过方案比选,制定了优选载体、完成制安和实现声呐成像的对策措施并实施。工程完工后,水质达标率在85%以上。     

碳纤维增强环氧树脂基复合材料圆管轴向压溃分层失效仿真

为了模拟单向碳纤维增强复合材料圆管的压溃失效形式及吸能特性,对圆管进行轴向压溃试验,获得圆管的压溃失效形式及压溃载荷-位移曲线。采用单层壳单元模型进行压溃仿真,确定MAT54材料模型中非试验可测量参数。建立多层壳单元模型,基于Tiebreak接触模拟分层失效,研究网格划分尺寸及壳单元层数对压溃失效形式的影响,通过与试验结果对比验证所建立模型的准确性。研究表明参数YCFAC和SOFT影响压溃载荷-位移曲线的峰值载荷和平均压溃载荷。网格尺寸和壳单元层数影响圆管的失效形式,网格尺寸越小,分层失效和基体开裂现象越明显。随着壳单元层数增加,初始峰值载荷呈递减趋势,所需计算时间呈指数型增长趋势。综合考虑计算成本和预测准确性,采用4层壳单元模型能够准确预测碳纤维圆管的轴向压溃性能和分层失效。     

浅谈汽车翼子板大灯处R角匹配不顺问题整改方案

车辆外观造型越犀利就越会受到广大汽车爱好者的喜爱,越是犀利的造型对汽车外覆盖件的分缝要求就越严格,汽车翼子板作为外覆盖件之一,造型较为犀利(主要体现为棱线R角较尖),在整车匹配时涉及很多匹配关系,对车辆外观造型有很大影响。影响汽车翼子板成形工艺的因素很多,如果在设计前期未能做好相关工艺分析,会给装车匹配及冲压车间的生产带来非常大的影响。本文就汽车翼子板在匹配过程中出现的问题及原因进行分析并提出相应的解决办法,为行业提供一些参考意见。